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2018-12-04点击:

上世纪80年代的成都市区交通简图

上世纪80年代的成都市区交通简图

崔老和他提供的1978年双流机场航空测绘图

崔老和他提供的1978年双流机场航空测绘图

  ■天府早报记者朱佳慧

  “猛追湾在城市的边上,青羊宫在城市的边上,锦江宾馆在城市的边上,万福桥也在城市的边上……”你能想象吗?这就是40年前成都的城市规模了。年逾古稀的崔耀宇,经历和见证了改革开放40年来成都的巨变。作为老一代测绘人,他说,1978年的成都,不但没有二环路,就连一环路也还没有形成封闭环线,城市看上去没有给人有多气派、多现代的感觉。“现如今,成都已经有六环了!除了北京外,我们国家还没有第三个拥有六环的城市。这40年来,成都发展很快、变化很大!”

  谈往昔

  以前过金马河要坐渡船

  一环路还没有形成封闭环线

  11月2日,天府早报记者在成都市解放路一段的一社区活动室见到了崔耀宇,年满77岁的催老精神矍铄,和蔼可亲。“要我说40年来成都的变化,我就是一个亲历者和见证者。”催老告诉记者,1965年,他就从总参测绘局的测绘部队调到了成都部队从事军事测绘工作。1978年,他转业到四川省测绘局从事国民经济建设的测绘工作。

  崔老回忆,他刚从北京调来成都的那一年,是只身坐火车来的。“当时的火车北站就是一个简简单单的小车站,周围没有单位,也没有厂矿。从火车北站一路到万福桥,那都是农田。当时我们在温江有一个部队营房,每次去温江过金马河要坐渡船,公共汽车是要坐渡船的哦!”

  到1978年,成都不但还没有二环路,就连一环路都还没有形成封闭环线。“当时成都给我的印象是,这座城市和内地其它城市都差不多,城市规模很小。”崔老用手比划着说,“猛追湾在城市的边上,青羊宫在城市的边上,锦江宾馆在城市的边上,万福桥也在城市的边上。你现在在地图上找到这东西南北上的几个点,就清楚当时的成都有多小。”除此之外,在改革开放的初期,成都高层建筑也没有,在他的记忆中,锦江宾馆就算是最高、最好的建筑了。